【网络强国这十年】动画丨关键信息基础设施安全有多多多“关键” ，看这里→→→******

　　在很多科幻电影中，超级黑客不仅能攻击工厂、交通系统 、证券交易所，甚至有可能“骇翻”一个城市......

　　如今来看 ，这些影片其实给我们展示了关键信息基础设施安全保护 的重要性。

　　那么，什么 是关键信息基础设施？保障它的安全又有什么意义？按照权威文件的表述来看 ：关键信息基础设施 是指公共通信和信息服务 、能源 、交通、水利 、金融 、公共服务、电子政务、国防科技工业等重要行业和领域，以及其他一旦遭到破坏、丧失功能或者数据泄露，可能严重危害国家安全 、国计民生、公共利益的重要网络设施、信息系统等。

　　以我们日常出行所乘坐的飞机为例，每一次顺利的飞行 ，背后 是航空公司、机场、空管等多方努力 的结果。如果机场的数据遭到黑客入侵，机场的航班大屏、飞行员、飞机起落时间都可能会受到影响，造成不可挽回的严重后果。

　　因此 ，可以说 ，作为经济社会运行的神经中枢 ，关键信息基础设施日益发挥着基础性、全局性 、支撑性作用 ，“牵一发而动全身”。提升我国网络安全保障能力，筑牢国家网络安全屏障 ，维护国家网络空间主权和国家安全 ，就要切实抓住关键信息基础设施安全这个“牛鼻子”。

　　监制：张宁 、李政葳 策划 ：孔繁鑫制作 ：李飞

汽车产业变革下半场，智能汽车如何开新局******

　　“智能汽车 是汽车产业 的变革性技术 ，已引起世界各国 的激烈角逐 ，中国发展智能汽车也已形成共识。我们 的顶层规划以及产业政策日趋完善 ，技术研发逐渐进入商业化创新阶段。”在近日举行的全球智能汽车产业峰会（GIV2022）上 ，中国工程院院士 、清华大学教授、汽车安全与节能国家重点实验室主任李克强 的演讲直奔主题 。

　　如果说新能源汽车是汽车产业变革 的上半场 ，那么下半场就 是智能汽车 。本次会议围绕“全球视角下 的智能汽车发展之路” ，相关院士专家 、企业代表聚焦操作系统、顶层设计等话题展开了观点交锋 。

　　迈过芯片这道坎 是必答题

　　“汽车智能化 是一项十分复杂 的系统工程 ，需要智能汽车、智能交通 、智慧城市 的协同创新 。”中国电动汽车百人会理事长陈清泰说，智能汽车 的价值链 、供应链正在加速重构 ，未来汽车对传统汽车的颠覆性 ，使传统零部件体系 的50%以上都面临重构。

　　有机构预测，到2030年，芯片将占高端汽车物料成本的20%以上 ，软件成本占整车成本 的比例 ，则将从目前 的15%跃升至60%。

　　近年来 ，在“缺芯”倒逼下 ，我国汽车芯片设计有了快速进步 。不过 ，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟坦言，如何迈过芯片这道坎 ，仍然 是必须要解决 的问题。

　　“我们必须看到我们所面临 的一系列严峻挑战 。”张永伟举例说，比如进口依赖、产业链技术短板 、严格 的检测认证以及人才短缺等问题。基于此，他提出应提升全产业链技术 ，建立汽车芯片标准、检测认证体系，加快国产芯片“上车”应用，加大政策支持等 。

　　打造国产主流CPU架构

　　有报道称 ，美国太空探索技术公司创始人马斯克将推出汽车芯片，使汽车成为“四个轮子上 的移动巨型计算机”。中央处理器（CPU） 是汽车产业发展的关键技术之一，CPU架构也 是芯片产业链 的龙头，其不仅决定了CPU本身 的性能，也在很大程度上引领整个芯片产业发展和生态建设 。

　　“这几年国产CPU发展得很快 ，现在国内市场上已有六七种CPU架构并存，但这并非长久之计 。”中国工程院院士、中国科学院计算技术研究所研究员倪光南直言 ，多种国产CPU架构并存，未来可能会造成资源分散、低水平重复等问题 。

　　“这种状况如果不加以改进，若干年后，我国将缺乏能在全球市场上与X86 、RAM两家竞争的自主CPU架构 ，从而在主流CPU方面仍将受制于人。”在倪光南看来 ，面向未来主流CPU市场，要聚焦开源绿色架构 ，发展中国芯片产业 。尤其 是在智能网联汽车等新兴领域，可通过充分发挥我国举国体制 、超大规模市场优势和人才优势，共建绿色产业生态 ，增强绿色产业链 、供应链自主控制能力。此外，还要通过加大对开源数据的贡献 ，增大国际话语权和主导权。

　　探寻智能网联汽车“中国方案”

　　在探讨中国智能汽车发展的具体问题时 ，针对如何加强顶层设计，陈清泰坦言 ，要动员多方力量，共同做好智能网联汽车的顶层布局 ，例如如何按照车路协同 的思路对道路基础设施进行智能化改造，如何建立面向智能汽车的数据监管系统 ，怎样打破部门分割、形成高效协同 的推进体制，都是当前非常迫切需要推进的任务 。

　　“未来中国要发展智能汽车，就应该从一体化的架构体系构建和关键技术突破方面作出积极探索 。”李克强剖析，考虑到智能网联汽车 的技术特征及社会属性 ，我们难以采用国际上 的单车智能发展路径，需要探索“中国方案” ，要充分融合智能化和网联化 的技术路线，探索适合我国智能汽车的发展方案。

　　智能网联汽车如何迈向高质量发展？李克强认为 ，要加强顶层设计谋划，抢抓智能网联汽车网联化 、智能化 的窗口期 ，加强产业顶层战略布局 ，并积极践行“中国方案” ，成为全球技术趋势 的引领者。